Progressief Westland

Progressief Westland vindt het opmerkelijk dat het college zo verrast reageert op het plan van de provincie om groen en recreatie wel toe te staan en woningbouw slechts zeer beperkt. In de Provinciale Statenvergadering van 30 januari 2008 werd er een amendement aangenomen waarmee de provincie duidelijk koos voor de bestemming groen. Progressief Westland stelde dit op 24 juni 2008 al aan de orde in de gemeenteraad en stelde er ook schriftelijke vragen over. Al die tijd is het college blijven vasthouden aan zijn eigen (schijn) realiteit.

Progressief Westland is niet ongelukkig met de plannen van de provincie. Meer groen in het Westland is broodnodig. Het Westland is één van de gemeenten met het minste aantal meters groen per inwoner. Bovendien is het realiseren van een groene buffer ook één van de doelen van het project Westlandse Zoom.

Het gebied teruggeven aan de tuinbouw klinkt dreigend, maar is nauwelijks realistisch. Het heeft een te klein oppervlak om rendabel te zijn. Daarnaast levert dit de gemeente niet de papieren miljoenen op waar nu over wordt gemekkerd. In plaats daarvan zou men kunnen kijken naar de kansen die er zijn met natuureducatie, een echte goede camping en verblijfsgroen. Dat maakt de gemeente ook toeristisch aantrekkelijker, zoals sommigen zo graag schijnen te willen.

Om het nu alleen maar kapitaalvernietiging te noemen is veel te kort door de bocht. Ook natuur en groen heeft economische waarde. De provincie erkent die meerwaarde wel. Helaas blijft dit college hangen in krokodillentranen.Zij hebben na al die jaren nog niets geleerd.

 

 

Ulbe Spaans

 

 

Op 18 september 2008 opende Progressief Westland een meldpunt voor onveilige route's naar school. Dit was naar aanleiding van de landelijke actiedag 'op handen en voeten naar school' in de jaarlijkse week van de vooruitgang. Dit rapport is een verzameling van de reacties en de conclusies en aanbevelingen die wij het college gegeven hebben. 

 

 

Het rapport uit begin 2007 waar we de verslechteringen van de nieuwe dienstregeling van Connexxion  aan de kaak stelden. Uit de inleiding:

 

'Worden we beter van die nieuwe dienstregeling?' vroeg Progressief Westland zich af. 'Denderen de bussen de dorpen voorbij, volgt bestorming van de achtpersoons taxibusjes, voldoet de nieuwe dienstregeling aan uw wensen?' Enige respons verwachtten we wel toen we op het internet een meldpunt OV-Westland aankondigden, maar meer dan honderdvijftig reacties in drie weken tijd, 120 digitaal en 30 telefonisch van zowel jonge als oudere OV-gebruikers, is ongekend. In het Westland piept men niet zo snel, dus het moge duidelijk zijn dat er echt problemen zijn met de nieuwe OV-dienstregeling.